手動(dòng)叉車制動(dòng)失靈失敏拖滯跑偏等故障處理
- 發(fā)表時(shí)間:2020-06-30 08:56
- 來源:河北成華機(jī)械制造有限公司
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叉車真空增壓液壓制動(dòng)系統(tǒng)主要由制動(dòng)踏板、制動(dòng)總泵、真空增壓器、制動(dòng)分泵、車輪制動(dòng)器和管路組成。
其工作原理如下:制動(dòng)力通過踏板和聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)作用于制動(dòng)總泵,使其出口產(chǎn)生具有一定壓力的液流;該液流進(jìn)入真空增壓器后壓力進(jìn)一步增加,最終經(jīng)管路傳至制動(dòng)分泵;制動(dòng)分泵產(chǎn)生推力將制動(dòng)蹄片向兩邊張開,蹄片緊貼制動(dòng)轂便產(chǎn)生制動(dòng)力。
叉車制動(dòng)系經(jīng)常出現(xiàn)制動(dòng)失靈、制動(dòng)效果不良、制動(dòng)跑偏和制動(dòng)拖滯等4種故障,其診斷方法分別敘述如下。
A.制動(dòng)失靈
表現(xiàn)為制動(dòng)時(shí)叉車不能實(shí)現(xiàn)減速或停車。其診斷與排除方法如下:
若連續(xù)踩踏幾下制動(dòng)踏板,踏板不升高并感到無(wú)阻力,應(yīng)先檢查制動(dòng)總泵是否缺少制動(dòng)液。如缺少應(yīng)添加同型號(hào)制動(dòng)液,并排除管路空氣;如不缺少,則檢查各制動(dòng)管路是否有泄漏或損壞,并視情修復(fù)或更換。踩下制動(dòng)踏板,如無(wú)聯(lián)動(dòng)感,則可能是踏板至制動(dòng)總泵的連接脫開,應(yīng)檢查連接機(jī)構(gòu)并連接好。
若踩下制動(dòng)踏板,雖感到有一定阻力,但踏板位置保持不住,明顯下沉,且總泵有漏液或噴液現(xiàn)象,其原因多為制動(dòng)總泵密封件破裂。應(yīng)分解制動(dòng)總泵,更換總泵密封件。
如上述檢查均正常,則可能是總泵密封件失位,此時(shí)應(yīng)分解制動(dòng)總泵,更換同型號(hào)的總泵密封件。
B.制動(dòng)效果不良
此故障有3種現(xiàn)象:一是踩踏幾次腳制動(dòng)踏板,成華叉車不能減速停車;二是踩踏時(shí)踏板高度正常,但感覺踩踏無(wú)力,不能立即停車;三是踩踏板時(shí)感覺踏板高、硬甚至反彈,但制動(dòng)效果不良。對(duì)此故障診斷與排除方法如下:
如連續(xù)踩幾下制動(dòng)踏板,踏板逐漸升高,且升高后不抬腳繼續(xù)往下踩,能感覺到踏板有彈力,可松開踏板稍停一會(huì)兒再踩,若仍然如此即為制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)有空氣,應(yīng)予排氣。
排放空氣的順序應(yīng)先從制動(dòng)總泵開始,再到各制動(dòng)分泵。各分泵排放空氣的順序應(yīng)從離制動(dòng)總泵最近的分泵開始,逐一排放。排氣方法:由1人負(fù)責(zé)踩制動(dòng)踏板,另1人負(fù)責(zé)排氣。先將制動(dòng)踏板踩到底后不放松,再將排氣螺釘松開,待混有空氣的制動(dòng)液噴出,壓力下降后,方可擰緊放氣螺釘,放松制動(dòng)踏板。待制動(dòng)踏板完全回位后,再次將制動(dòng)踏板踩到底,繼續(xù)放氣。這樣反復(fù)幾次即可將空氣完全排出。
若踩一腳制動(dòng)踏板時(shí)制動(dòng)不靈,連踩幾腳制動(dòng)踏板踏板位置逐漸升高,并且制動(dòng)效果良好,說明踏板自由行程過大或摩擦片與制動(dòng)轂間隙過大。此時(shí)應(yīng)先檢查調(diào)整踏板自由行程,使其在規(guī)定范圍之內(nèi),再檢查調(diào)整摩擦片與制動(dòng)轂間隙。
若連續(xù)踩下制動(dòng)踏板踏板位置能逐漸升高,不抬腳繼續(xù)往下踩沒感到踏板有彈力,卻有下沉的感覺,表明制動(dòng)系有漏油之處或制動(dòng)總泵出油閥關(guān)閉不嚴(yán)。此時(shí)應(yīng)檢查管路接頭有無(wú)漏液之處,如有泄漏,則應(yīng)采取緊固、焊接或更換等方法處理。
當(dāng)踩下踏板時(shí)若踏板位置很低,再連踩幾下踏板,位置仍不能升高,一般為制動(dòng)總泵通氣孔或制動(dòng)液補(bǔ)償孔堵塞,應(yīng)檢查疏通。若踏板高度符合要求,踩時(shí)不軟弱和下沉,但制動(dòng)效果不良,則為車輪制動(dòng)器故障,應(yīng)分解車輪制動(dòng)器檢修。
如使用腳制動(dòng)時(shí),制動(dòng)踏板高、硬或反彈頂腳,則可能是真空增壓器有故障。應(yīng)先檢查各真空管是否完好,接頭是否連接可靠,再檢查真空增壓器。檢查時(shí)可先踩下制動(dòng)踏板,然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾秒鐘,如感到制動(dòng)踏板自行下降少許,說明真空增壓器良好;若制動(dòng)踏板并不自行下降,則說明真空增壓器工作不良,應(yīng)更換真空增壓器。
C.制動(dòng)跑偏
故障表現(xiàn)為制動(dòng)時(shí)兩邊車輪不能同時(shí)起作用或制動(dòng)力大小不等,使叉車制動(dòng)時(shí)向一側(cè)偏斜。對(duì)此故障診斷與排除方法如下:
在道路試驗(yàn)過程中,若制動(dòng)時(shí)叉車行駛向右偏偏,說明左邊車輪制動(dòng)遲緩或制動(dòng)力不足;反之,則說明右邊車輪制動(dòng)遲緩或制動(dòng)力不足。
如斷定某個(gè)車輪制動(dòng)遲緩或制動(dòng)力不足,則應(yīng)檢查該輪制動(dòng)管路有無(wú)碰癟、漏液現(xiàn)象,如有應(yīng)查明原因并予以排除。如該車輪管路完好,可對(duì)該輪分泵進(jìn)行排氣。如排氣后制動(dòng)跑偏現(xiàn)象消除,說明該輪分泵或管路內(nèi)有氣阻。如果無(wú)氣阻現(xiàn)象,則應(yīng)檢查并調(diào)整該輪摩擦片與制動(dòng)轂之間的間隙。若上述檢查均無(wú)問題,說明故障在車輪制動(dòng)器內(nèi)部,應(yīng)拆檢車輪制動(dòng)器,并檢查制動(dòng)片的磨損情況和制動(dòng)分泵的工作情況,必要時(shí)予以修理或換件。
D.制動(dòng)拖滯
此故障表現(xiàn)為抬起制動(dòng)踏板后,全部或個(gè)別車輪制動(dòng)不能立即完全解除,以致影響叉車重新起步或行駛。對(duì)此故障診斷與排除方法如下:
成華叉車工作一段時(shí)間后,用手摸各車輪制動(dòng)轂。若全部車輪制動(dòng)轂都發(fā)熱,說明故障發(fā)生在制動(dòng)總泵;若個(gè)別車輪發(fā)熱,則說明故障在該車輪制動(dòng)器。若判斷故障部位在總泵,應(yīng)首先檢查踏板自由行程。若自由行程不符合要求,應(yīng)按規(guī)定調(diào)整踏板自由行程;若自由行程符合要求,則可將制動(dòng)總泵儲(chǔ)油室蓋打開,觀察總泵回油情況,如不能回油或回油緩慢,則應(yīng)拆解總泵檢修,必要時(shí)更換。
如故障在車輪制動(dòng)器,應(yīng)先擰松排氣螺釘。若有制動(dòng)液急速噴出,且制動(dòng)蹄回位,則為管路堵塞,應(yīng)疏通管路;如果制動(dòng)蹄不能回位,則應(yīng)調(diào)整制動(dòng)片制動(dòng)轂之間的間隙。如經(jīng)上述檢查調(diào)整均無(wú)效果,應(yīng)拆下制動(dòng)轂,檢查分泵活塞密封件、回位彈簧和制動(dòng)蹄銷的狀況,必要時(shí)進(jìn)行修理和更換。
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